Tuning

Onze werkplaats is uitgerust met een geremde testbank. Dit om onze service naar u als motorrijder te vergroten.

Deze vermogenbank maakt het mogelijk deellast te meten wat ontbeerlijk is voor het afstellen van de motor.

Ook voor het elimineren van vermogenbeperkingen zoals de lambda.

• Alle vermogenrestricties kunnen naar uw wens verwijderd worden restrictie eerste drie versnellingen en restricties bij de Triumph Rocket III hebben wij een oplossing.
• Restrictie max. toerental.

Voor niet programmeerbare ECU hebben wij nog steeds de mogelijkheden via power Commander of Rapid-Bike.

Voordelen van de remapping is het streven naar de ideale Air / full-verhouding welke door uitlaten en luchtfilterwijzigingen beínvloed worden.

• Een bijna ideale air/fuel-verhouding => beter rendement.
• Een betere synchrone afstelling van de cilinders (indien mogelijkheid van aparte cilinderafstelling).
• Keuzemogelijkheid tussen verschillende mappings naargelang bijvoorbeeld de weersomstandigheden (ontstekingstijdstip).

Uiteraard beschikken wij eveneens over de special-tool NAVIGATOR TXB voor de basisafstelling van APRILIA en MOTO GUZZI.

Voor vragen kan u altijd contact opnemen met ons.

Enkele praktijkvoorbeelden

	Street Triple De vermogen winst van 10,7pk en 4Nm over het ganse toerental werd bereikt door het monteren van Triumph arrow-uitlaten en afstelling met tune-boy.
	T100 795 Carburator Het wijzigen van de carburatorafstelling is hier verantwoordelijk voor de grote koppelwinst en dit reeds vanaf 3000 toeren/min.
	Truxton Het wijzigen van de airbox, Triumph accessoire uitlaten en Tune boy geven bij de thruxton een vermogen toename van maar liefst 15% en 17% koppelwinst.
	Tiger Aanpassen mengsel en ontsteking via Tuneboy + montage accessoiredemper zijn verantwoordelijk voor de prestatiewinst.